АвторKetter

Так это после 14 тыс. км на 26%. Значит, положенные до замены 10 тысяч масло отработало нормально, в 20% допустимых уложилось. Из чего следует вывод: если менять масло после 10 тысяч, оно нормально отработает при любом режиме работы. Благо качественная синтетика хоть и не самая дешевая штука, но вполне доступна; ремонт движка по-любому дороже обойдется.
А анализ отработки имеет смысл проводить только при заметных проблемах в работе двигателя (скрежет, перегрев, вибрация или заметная потеря мощности), ну или после окончания гарантиек по сроку или пробегу стоит периодически делать.
А вот тормоза да, изнашиваются быстро, так что лучше через 20-30 тысяч менять, а не ждать, когда на кочке остатки колодок вылетят. Неприятное ощущение И намного опасней, чем некачественное масло.

АвторКрошка Ру

а вот тут ты неправ. я сама создала ошибку а ты просто подтвердил. 30% вообщето а не 20%

АвторNightShadow

ну и весна у нас: снег валит... Хоть в запой уходи с такой весной

АвторNightShadow

Всем распрекрасного дня!

Я вот не пойму совершенно: нахуа лишние телодвижения а ля сдача отработки на анализ? У современных авто есть система контроля состояния двигателя (электронная) + на ТО его тоже проверяют. А если движок не атмосферный, а турбинированный то ваще не пойми что там в отработке анализировать будут... Сменил себе 2 раза в год и спокоен

АвторБааль М

Смотря на каком ТО. У нас если не скажешь что хочешь проверить то и не будут. Заменят масло и фильтры и будь здоров. Каждая проверка стоит денег и немалых. Кроме того не все современные машины оснащены анализаторами работы двигателя. У нас в комплекте с машиной такие анализаторы идут только на французких и немецких машинах. На остальных это встраиваемая опция по желанию заказчика. И стоит кучу денег. Не все готовы платить. На сколько я знаю то только модели с 2017 года в обязательном порядке оснащаются полной компьютерной диагностикой машины. Так как только с 2017 года к нам стали поставлять все без исключения авто с тачмониторами. До этого был выбор клиента. Вот и приходилось выкручиваться как хочешь. Кроме того еще зависит и от типа коробки передачь. Обычный автомат на диагностике вообще не проверяют. Только механические и роботкоробки. Соответственно и двигатели.

АвторNightShadow

Хммм. Вопрос в другом. Ну потребую я собрать сливаемое масло (а предыдущая у меня турбинированная была, например), ну свезу я его, ну скажут мне, что еще там 3-4-5 тыщь можно было ездить, и?

Самый ценный ресурс - время! И вот ради того, чтоб менять масло не раз в полгода, а ровно по километражу мне нужно столько бессмысленных действий сделать? И с диагностикой двигателя та же фигня: проще включить в список работ на ТО, чем спецом для некоей диагностики куда-то везти масло на анализ.

У меня все

АвторAlice_23994

Какая актуальная автомобильная тема)))
Поменяли мне масло, показали как стойки текут, обе передние под замену((( а всё наши чудесные дороги в этом году, дыры в асфальте, не ямы, дыры!!!

АвторNightShadow

Всем прекрасного дня!

это да, меня первое время ужасали местные дороги: словно вчера фашисты отбомбились. привыкла потихоньку :) Тут еще и про ливнёвку ничего не слышали, ваще жесть